Illustrasjonsfoto danskebåten
 
Noen ganger er det fristende å bruke standardløsninger for å dekke et behov. Ferdig pakke uten skreddersøm, høres forlokkende ut. I dette eksempelet fra danskebåten ser vi en innretning som gir passasjerene elleve knapper for mye å forholde seg til i en nødsituasjon.
Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra! (Antall stemmer: 3 Gjennomsnittscore 3.67 av 5)
Loading ... Loading ...

Brukervennlighet er et folkekravDen nye e-bokløsningen, Bokskya fikk en god dose kritikk da den ble lansert 4. april 2011. Twitter-folket fikk beskjed om at de var “sure ” , men i bunn og grunn synes jeg mange har utvist stor tålmodighet og pågangsmot når det gjelder å skaffe seg norske e-bøker. Mange av kommentarene som har kommet i forbindelse med Bokskya (eller Bokskyen, som jeg gjerne ville kalt den), handler om brukervennlighet. Brukervennlighet er ikke lenger noe man kan velge bort. Folk finner seg rett og slett i alt mulig rart av tekniske omveier og fiksfakserier. Brukervennlighet er en hygienefaktor. Det finnes mange metoder, verktøy og mennesker som gjør systemer og websider mer brukervennlig.
Les hele artikkelen »

Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra! (Antall stemmer: 2 Gjennomsnittscore 4.50 av 5)
Loading ... Loading ...

Jakten på forsiden

21.02.2011

 

Forside inspireret av sagaen om isfolket 

I forbindelse med vår nye bok Praktisk brukertesting har vi vært på jakt etter en forside. Selv om forlaget har det endelige ordet i slike saker, har hadde vi som designere selvsagt mange meninger og idéer om hvordan den kunne se ut. I denne bloggposten kan du lese mer om hvordan forsiden ble til og se noen av utkastene som ikke kom gjennom nåløyet. 

Les hele artikkelen »

Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra! (Antall stemmer: 4 Gjennomsnittscore 4.50 av 5)
Loading ... Loading ...

Altinn er et system som brukerne elsker å hate. Hele 30% av henvendelsene på Altinns telefonsenter dreier seg om innloggingsproblemer. Det er mange grunner til at innloggingen på Altinn har blitt slik den er. De viktigste er en komplisert sikkerhetsmodell, mange innloggingsvalg og at løsningen ikke tar høyde for at det er mange som bare bruker den av og til. Hvis systemet hadde håndtert mer av den bakenforliggende kompleksiteten hadde mange av brukernes innloggingsproblemer vært løst. Les hele artikkelen »

Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra! (Antall stemmer: 3 Gjennomsnittscore 4.00 av 5)
Loading ... Loading ...

Utsnitt fra bussrute med kryptiske piler i ulike retninger

Vil du gå opp eller ned? Dette er
informasjonsdesign a la Extra Joker Nord.

I vinter har det vært store problemer med luftkvaliteten i Bergen sentrum. Kompiskjøring, annenhverdagkjøring og bedre innfartsparkering har vært prøvd ut for å bedre situasjonen. Et tiltak som trolig ville fått flere i Bergensområdet til å reise kollektivt er rett og slett å gjøre det lettere å finne ut når bussene går.
Les hele artikkelen »

Bra artikkel? Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra!
Loading ... Loading ...

Leverandørene av betalingsterminaler har liten grunn til å være stolte av produktene sine. For meg blir hver eneste handletur en observasjonsstudie i hvordan andre (og meg selv) prøver og feiler med betalingsterminalene og hvordan butikkene klistrer opp uhøflige lapper for å få kundene til å bruke dem rett.

Bilde 223

Her er et lite utdrag av det jeg har sett: Les hele artikkelen »

Bra artikkel? Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra!
Loading ... Loading ...

I dag kom nyheten jeg forutså og ventet på. NRKs radiosendinger melder om en mangedobling i antall gjenglemte bankkort. Hovedårsaken til den kraftige økningen er at nye kort er utstyrt med en chip og at brukeren må sette i fra seg kortet i en sprekk i kortkortterminalen før man taster kode.

Bildet er hentet fra http://www.betalingsterminal.no/

Jeg er ikke overrasket. I stressede og støyende situasjoner blir vår evne til å få med oss det som skjer rundt oss sterkt redusert. Faren for å glemme igjen ting mangedobles. Når det nye kort- og kortterminaldesignet krever at brukeren setter fra seg kortet i butikken, ber man nærmest om at det skal bli glemt igjen. Derfor må vi for slike brukssituasjoner designe som om vi var glemske, nærmest kognitivt utviklingshemmede.

Les hele artikkelen »

Bra artikkel? Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra!
Loading ... Loading ...

Her sitter jeg og skal bestille reise tur/retur Bergen med fly.  Til og fra flyplassen velger jeg det miljøvennlige og nyttige alternativet flybuss – men splitte mine bramseil for en brukervennlighet! Med bruk av www.flybussen.no får gamle Wold en opplevelse verdig en bloggpost her på brukskvalitet. Flybussen.no tilbyr både elendig innhold, visuell støy og djevelinteraksjon -et usabilitykinderegg fra helvete. Les hele artikkelen »

Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra! (Antall stemmer: 1 Gjennomsnittscore 5.00 av 5)
Loading ... Loading ...

Det er med glede jeg leser på dinside.no og Digi.no at finansportalen.no tilbyr å forenkle prosessen med å bytte bank eller orientere seg i markedet for banktjenester.  Det offentlige hjelper Ola og Kari forbruker å få presset rente og gebyrer. Det høres ut som en god plan men dessverre må en rekke brukervennlighetshindre passeres på veien. Det begynte med at jeg skulle endre skriftstørrelse også ballet det på seg. Og da klarer ikke Wold å sitte på henda: Dette er feil med finansportalen.no: Les hele artikkelen »

Bra artikkel? Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra!
Loading ... Loading ...

I anledning Verdens brukervennlighetsdag 2008, der årets tema er transport, ønsker vi å sette fokus på problemer med dagens offentlige transport.

I Trondheim har innbyggerne i årevis levd med rutetabeller som ikke er brukervennlige. De har stort forbedringspotensiale på mange områder, men det største problemet er at du må selv regne ut når bussen din kommer. Det er ikke alltid like lett hvis man er stressa, sliten eller svak i hoderegning. Du risikerer dermed at bussen din har passert før du har regnet ut når den kommer.

Under ser du en typisk rutetabell til busselskapet som opererer i Trondheim. Den består av tre deler. Øverst finner du rutenavn og rutenummer. I midten ser du selve rutetabellen. Nederst vises et slags rutekart.

Rutetabellene i Trondheim krever at du selv regner ut når bussen din kommer

Les hele artikkelen »

Bra artikkel? Bånn i bøttaDårligHelt greitBraDritbra!
Loading ... Loading ...