Rotete rutetabeller i Trondheim
06.11.2008
I anledning Verdens brukervennlighetsdag 2008, der årets tema er transport, ønsker vi å sette fokus på problemer med dagens offentlige transport.
I Trondheim har innbyggerne i årevis levd med rutetabeller som ikke er brukervennlige. De har stort forbedringspotensiale på mange områder, men det største problemet er at du må selv regne ut når bussen din kommer. Det er ikke alltid like lett hvis man er stressa, sliten eller svak i hoderegning. Du risikerer dermed at bussen din har passert før du har regnet ut når den kommer.
Under ser du en typisk rutetabell til busselskapet som opererer i Trondheim. Den består av tre deler. Øverst finner du rutenavn og rutenummer. I midten ser du selve rutetabellen. Nederst vises et slags rutekart.
Rutetabellen i midten viser det man skulle tro var avgangstider fra bussholdeplassen du befinner deg på. Hvis du befinner deg på Heimdal Sentrum kl 0952 en onsdags morgen, så ville du sannsynligvis trodd at bussen din er ventet om 3 minutter.
Men rutetabellen er ikke så enkel. For å finne ut når bussen din går må du lese videre i rutetabellen. Under tabellen vises et rutekart med nummererte stasjoner. Dette nummeret må du plusse sammen med tallet fra rutetabellen.
Det vil si, befinner du deg i Heimdal Sentrum må du gjøre en rask hoderegning og legge til 17 minutter til oppsatte avgangstid. Det betyr at bussen som du kanskje trodde kom til din holdeplass om 3 minutter egentlig går fra Munkegata M2 om 3 minutter og kommer til din stasjon først om 20 minutter. Etter en ny, litt mer krevende hoderegning finner du ut at den ankommer om 55 + 17 = 72 minutter. 72 modulo 60 = 12 minutter over neste time, altså 1012.
Da kanskje du rekker bussen før? Du gjør en ny hoderegning med tidspunkte før i tabellen: (35 + 17) modulo 60 = 52 minutter over denne timen, altså 0952. Men før du har rukket å regne ut dette er klokken blitt 0953 og du ser akkurat skyggen av bussen din passere i øyekroken mens du står bøyd over rutetabellen i busskuret…
Utregningen blir enda mer komplisert om du skal reise fra Heimdalsveien en lørdags morgen. Bussen som er merket med A, og det betyr at bussen tar en annen rute enn standardruten. Da må du først beregne hvor lang tid ekstraturen tar (22 minutter), trekke fra hvor lang standardturen til de møtes tar (17 minutter), legge til resultatet (5 minutter) til passeringstidspunktet etter Munkegata M2 (18 minutter). Da vet du når bussen passerer (23 minutt etter Munkegata M2) og du kan beregne deg til at bussen passerer 0753. Du bør ha god tid eller være lynrask i hoderegning for å finne svaret.
Hvis flere av busselskapets ruter passerer bussholdeplassen du står på blir situasjonen enda mer komplisert. Du må da gjøre gjøre beregningen for hver av rutene for å finne ut når neste buss går. Hvis du er stresset, sliten eller er svak i hoderegning kan du bare glemme å finne ut når bussen går.
Når vi skriver 2008 forventer i hverfall jeg at det skal være langt enklere. Løsningen er jo selvfølgelig spesiallagde rutekart for hvert busstopp. Årsaken til at busselskapet ikke allerede har gjort det er sannsynligvis økonomi. De tror kanskje at det koster mer å lage rutetabeller som er spesialtrykt for hver enkelt busstopp? Men busselskapet kan godt droppe de fancy rutetabellene og skaffe seg et enkelt dataprogram eller regneark som gjør utregningene en gang for alle. Med en portabel printer i servicebilene kan man enkelt få rett rute på rett plass. Så slipper vi reisende å løse mattenøtter hver eneste gang vi tar bussen.
Hva er deres meninger om rutekartene i Trondheim?
Loading ...
November 6th, 2008 at 21:43
Alt jeg kan si er at jeg er hjertens enig.
Like pinlig hver gang jeg skal forklare Oslo-besøket at de må sette i gang med hoderegning.
“Hæ? Har de ikke råd til å lage en egen tabell for hver stasjon?”
En mager trøst (!) er jo at det uansett ikke spiller noen rolle hva rutetidene sier, bussen kommer jo uansett på et helt annet tidspunkt..
Bra?
0 
0
November 7th, 2008 at 16:28
Min mening: takk for at dere setter fokus på dette…
Kollektivsystemet i Trondheim trenger en oppussing. Ett alternativ er som du foreslår; det er faktisk ikke mer vanskelig å lage unike tabeller for hvert stopp.
Men… Hvor fantastisk hadde ikke det vært med elektroniske tavler som forteller hvor mange minutter det er til neste buss kommer? La lokasjon og bevegelse gjøre jobben med å regne ut når neste buss kommer, du trenger ikke se på klokka en gang.
Det hadde vært noe å skilte med for en by som har proklamert seg som Teknologihovedstad. Man trenger ikke komme fra Oslo for å se gleden og nytten ved det. Det er jo løsningen på problemet Ida beskriver også.
Et smidig kollektivsystem er som et smil i hverdagen.
Bra?
0 
0
November 9th, 2008 at 18:20
Som Ida og Lars er jeg veldig enig i dette. Når jeg flyttet til Trondheim for noen år siden tok det faktisk én ukes tid før jeg forstod hvorfor bussen ikke kom i nærheten av det tidspunktet som stod på bussruten. Dog, det skal jo sies at den aldri kommer til riktig tidspunkt uansett, så det har kanskje ikke så mye å si.
På turer både i Tromsø og Oslo har jeg opplevd elektroniske tavler, som Lars nevner, og det er en helt annen opplevelse. Å komme til buss-stoppen og finne ut når neste buss går med et lite blikk i forhold til en matematisk utregning er en enorm forskjell.
Og vi er tross alt i 2008.
Bra?
0 
0
November 11th, 2008 at 08:39
Elektroniske tavler som viser tiden til neste buss, lik de som blant annet finnes i Oslo, er helt klart en god og brukervennlig løsning for passasjerer. Utfordringen for busselskapet er nok å forsvare utplassering på hver eneste lille bussholdeplass, både med tanke på investerings- og vedlikeholdskostnader.
En billig alternativ løsning kan være å få neste avgangstid automatisk opp på mobiltelefonen når man står på bussholdeplassen. Det finnes en rekke teknologier for dette. Et eksempel er 2D-strekkoder som identifiserer bussholdeplassen. Hvis du “scanner” koden med mobilkameraet kan man få vist rutetabellen på mobilen din. Et annet eksempel er RFID-teknologier. De fungerer som autopassbrikken i bilen og kan trådløst sende deg tid for neste buss på mobilen din når du peker den mot bussholdeplassen.
En kjent løsning er jo rutetabell på SMS, men det forutsetter jo at SMS-tjenestenummeret er trykket på rutetabellen. Det er det selvfølgelig ikke i dag.
Disse løsningene forutsetter at den reisende har en rimelig avansert mobiltelefon. Det er det faktisk ikke alle som har. Den klart enkleste løsningen, som alle potensielle reisende kan klare å bruke, er en egen tabell for hver bussholdeplass.
Bra?
0 
0
November 12th, 2008 at 15:58
Takk til Ole A. for å påpeke irriterende småting i hverdagen. En KISS (Keep It Simple Stupid) variant av 2D-strekkoder er rett og slett en egen tallkode til SMS pr. holdeplass. En lapp ved siden av tidtabellen med f.eks. “Send ´BUSSTID 74´ til 1919″, der 74 er tallkoden for akkurat den holdeplassen.
Bra?
0 
0
January 7th, 2009 at 18:16
Jeg står fast ved at forslaget om live oppdatering av infotavler er det beste alternativet:
“46 Tiller 6 min”;
“5 Dragvoll 11 min”;
etc.
For at andre løsninger skal lønne seg i kunderelasjon med brukerne må TT klare å være ved bussholdeplassen ved til riktig tidspunkt, noe de på mange strekninger ikke klarer. For at totalopplevelsen for brukeren skal bli best er slik tavleinformasjon alfa omega, i motsatt fall måles TT til enhver tid på om de er ved holdeplassen iht timetabellen. De har slik tavleinformasjon i Tromsø, hvorfor ikke i Trondheim? Er det dyrere her?
Bra?
0 
0
March 1st, 2010 at 13:00
SMS-ideen til @Dag S finnes faktisk i Trondheim. Det heter bussorakelet, og er en sms-tjeneste der du kan sende spørsmål om når bussen går med naturlig språk, f.eks. “Når går bussen fra Heimdalsveien til Samfundet” eller “Når må jeg ta bussen fra Heimdalsveien for å være på Samfundet kl 1900″. Da får man svar øyeblikkelig med de to neste bussene som går på det tidspunktet, med avgangs- og ankomsttidspunkt til holdeplassene du angir. Jeg har ikke brukt rutetabellene i Trondheim på flere år, Bussorakelet er både enklere og raskere.
Bra?
0 
0
June 18th, 2010 at 11:04
[...] når bussene går. Østlendinger som er irritert på at sanntidssystemet er ute av drift eller trøndere som strever med å regne ut hvor lenge der er til bussen kommer skulle bare visst hva slags bussruter folk på vestlandet må stri [...]
Bra?
0 
0