Comments on: Diesel partikkelfilter krever mystisk vedlikehold

By: Einar Noreng

Einar Noreng — Tue, 10 Mar 2009 19:40:38 +0000

Til alle dieselbil-eiere spesielt;
Pass på at verkstedet foretar en Pro-Tec innvendig motorrens ved oljeskift. På den måten fjernes soten som avleires overalt i motoren. Når ny og ren olje påfylles er det inn i en REN motor! (Har du kikket på peilepinnen etter et oljeskift uten rens? Oljen blir svart etter få minutters kjøring).
Det er også viktig at dysene holdes rene. Hvis ikke forstøver de ikke optimalt og det dannes mer sot enn nødvendig. Dette er blant årsakene til at partikkelfilteret fort blir fullt.

Bra? 1 3

By: Bjørn H Theigen

Bjørn H Theigen — Thu, 28 Aug 2008 08:48:46 +0000

Dette vil nok føre til nedgang i dieselbil salget. Iflg tyske bil/motorblad sier kilder hos bilprodusenter at dette er “uferdig teknologi”. Samme elendighet i tyskland.
Der må mange til verksted for å foreta “manuell avbrenning”, som bileieren må betale selv.
Selv kjøpte jeg en dieselbil uten partikelfilter,bevisst, og betaler heller 400,- mer i årsavgift. Har litt dårlig samvitighet for miljøet, men en EURO 4 motor slipper ut meget beskjedent med partikler, selv uten filter, men selvfølgelig mere…
Tar buss til jobb, så det.

Bra? 2 0

By: humpmyleg

humpmyleg — Tue, 26 Aug 2008 05:11:19 +0000

At en bitteliten bil ikke egner seg for småkjøring i byen er jo et paradoks i seg selv. Det miljøvennlige partikkelfilteret er heller ikke særlig miljøvennlig lenger hvis man med jevne mellomrom må ut på en motorveg og trø gassen i bånn for å brenne opp forurensingen.

Jaja. Jeg er glad jeg kjøpte bensinbil, selv om selgeren himlet med øynene og så på meg som om jeg var imbesil.

Bra? 1 2

By: eilif

eilif — Mon, 25 Aug 2008 21:00:25 +0000

Det hadde vært enkleste ting å implementere et system som varsler på forhånd. Om det ikke kan leses direkte fra forbrenningskammeret: Turtall og hastighet registreres digitalt. Bilens computer behøver bare å holde rede på antall kilometer siden sist turtallet var over et visst nivå en viss tid. Føreren kunne så få beskjed om at “denne lusekjøringa er ikke bra, nå er det på tide å kjøre litt fort igjen”. Bilprodusentene burde betale meg for å tenke ut slike selvfølgeligheter.

Bra? 2 2